近几年物流设备迭代更新频率愈来愈快，高速，简便，智能等等，都是现代物流系统的标签。

交叉带式分拣系统近年来备受各大物流品牌商的青睐，其主体结构由主驱动带式输送机和载有小型带式输送机的台车(简称“小车”)联接组成，当“小车”移动到所规定的分拣位置时，转动皮带，完成把商品分拣送出的任务。因为主驱动带式输送机与“小车”上的带式输送机呈交叉状，故名交叉带式分拣系统。

交叉带设备设备额的发展提现在多方面，但其不断提升的运行速度，对小车轮的要求也愈来愈高。本文就小车轮子常见的问题归类聊述，以便广大客户在使用中能对照自检，最短时间解决遇到的种种用轮问题。

一、材料皲裂

皲裂属于软质塑胶轮较常见问题之一，其表现多为材料超出极限引裂强度而产生的胶体断裂，成因多为超载，超速，水解，被腐蚀等等。交叉带分拣小车轮在包胶选材方面须考虑到设备的最大运行速度和使用频率，以规避上述原因造成的轮件坏损。

二、聚氨酯从轮毂剥离

剥离指外覆塑胶从轮件轮毂（金属或硬塑料）本体脱落，或胶体与轮毂产生相对运动。其成因为粘合工艺不成熟，胶黏剂性能不达标（胶黏剂选择错误，如混用热熔，水熔剂等），轮件热发热过高等等。交叉带分拣小车包胶轮须综合考虑设备自身参数要求，在材料选型，轮件尺寸匹配等等方面做出做出综合考量。

三、材料硬度不达标

基于聚氨酯弹性体本身的材料特性，其配方扩展性较大，预聚体在辅料混比和加热时有较高作业要求，成品轮件是否有预期要求，对轮件工艺要求较高。交叉带分拣小车聚氨酯轮尽量根据自身负载要求，比照轮件尺寸与材料硬度的比例关系，选择硬度适中的轮件，以达到最好的用轮效果。

四、 轮件与支架同心度不良。

交叉带分拣小车支架目前较多为铝合金材质，但在后期加工过程中，易受机加和装配的影响，导致成品同心度偏移，轮件精度不达标。匹配到合适的支架，是交叉带分拣小车轮子的重要考量点。

苏州尚岳尧自动化科技有限公司对现代物流设备用轮深耕细分，从分拣，输送，搬运多环节，多角度着手，为每一款设备量身打造专属的聚氨酯轮件。

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